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SCIENZE E TECNOLOGIA

 

22-07-2016

Graham, l'uomo che resiste agli incidenti stradali

Graham è un prototipo di uomo che nasce dalle menti di ingegneri e medici che vogliono lanciare un messaggio ben preciso: la sicurezza delle strade e dei veicoli


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È bruttino ma indistruttibile, o meglio, lo sarebbe se esistesse davvero. Stiamo parlando di Graham, il prototipo di uomo che con una stazza e una struttura anatomica particolarmente possente e congegnata, riuscirebbe a uscire incolume da un incidente stradale. L’idea arriva dall’Australia dove la Transport Accident Commission (Tac) ha lanciato un nuovo progetto per la sicurezza stradale, evidenziando quali sono le parti del corpo umano più colpite durante un car crash. Di conseguenza, l’esperimento mostra come l’uomo dovrebbe evolversi per essere immune ai danni provocati dagli incidenti. Anche se il vero messaggio è rivolto ai costruttori dei veicoli che guidiamo e a coloro che hanno il compito di mettere in sicurezza le nostre strade.

 

Per fare ciò la Tac ha collaborato con un team di medici chirurghi specializzati in traumatologia, un esperto che studia le dinamiche degli incidenti stradali e Patricia Piccinini, un’artista australiana che ha modellato l’uomo indistruttibile, l’ormai famigerato Graham. Questo si presenta con una conformazione fisica molto sviluppata nella parte superiore, quella che va dalla testa al busto. Il cranio appare massiccio e si sviluppa in modo tanto voluminoso da non lasciar spazio al collo, (una delle parti maggiormente esposte a traumi e che più risente di un incidente) diventando un tutt’uno con il busto gonfio e percorso da escrescenze che fungono da airbag. Anche la struttura dei piedi è molto più massiccia e dietro i polpacci presenta due protuberanze atte ad attutire un possibile colpo derivante dall’impatto. Ma Graham non è solo un prototipo di uomo ipotetico creato dall’artista Piccinini con resina, silicone e fibre di vetro, che a prima vista può suscitare ilarità.

 

Graham è la base da cui partire per sviluppare una nuova idea di sicurezza al volante. Come spiega Joe Calafiore, chef executive officer della Tac: “Le macchine sono evolute molto più velocemente dell’uomo e Graham ci aiuta a capire perché abbiamo bisogno di migliorare ogni aspetto del nostro sistema stradale per proteggerci dai nostri stessi sbagli”.  Calafiore spiega anche come un uomo può uscire indenne da un urto provocato dal proprio corpo contro un muro, ad esempio, ma non può sopravvivere a un impatto provocato da una macchina mossa da una forza e una velocità sicuramente maggiore. Per questo “dobbiamo accettare che le persone spesso compiano sbagli, ma le tecnologie di sicurezza dei veicoli moderni e la struttura delle strade possono drasticamente ridurre le forze coinvolte in un incidente stradale, in modo che si sopravviva”.      

di Clara Pellegrino
 





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