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16-12-2015

La Roma-Lido si aggiudica il Premio Caronte, è la tratta peggiore del Lazio

Secondo quanto riportato da Pendolaria 2015 il "trenino" del mare regala ai pendolari il viaggio più demoniaco in Italia


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La tratta ferroviaria Roma-Lido non si smentisce. Infatti, secondo Pendolaria 2015, la campagna nazionale di Legambiente che monitora lo stato e la qualità dei trasporti su ferro per i pendolari italiani, tale tragitto è il peggiore della nostra penisola. Non solo. Per i mezzi di trasporto, le linee obsolete, gli attraversamenti pericolosi, la Roma-Lido si è aggiudicata anche il Premio Caronte, assegnato da Legambiente per il viaggio più infernale nell’intera regione Lazio. In particolare, il dossier Caronte 2015 si basa su analisi svolte dai pendolari stessi riguardo ai viaggi svolti tra il 10 e il 14 dicembre. Il risultato vede primeggiare la Roma Lido, appunto, la tratta Roma Nord (Roma Flaminio-Civita Castellana-Viterbo) e la FL4 Roma-Castelli.

 

È stata un’annata per la Roma-Lido decisamente da dimenticare. Guasti e problemi tecnici sono divenuti, purtroppo, elementi caratterizzanti di questa tratta. Nel 2015 si sono susseguite corse saltate, frequenze oltre i 40 minuti, mezzi di trasporto vecchi, quasi medioevali, e stracolmi, spesso privi di aria condizionata, stazioni non presidiate dalle forze dell’ordine o da personale di competenza, pendolari costretti ad attraversare a piedi i binari, contro ogni forma di sicurezza. Secondo quanto riportato nel rapporto di Legambiente, il servizio ferroviario di questa linea suburbana gestita da Atac, “risulta totalmente inadeguato per i circa 100.000 pendolari quotidiani”. Proprio tale azienda per la mobilità nella gestione del 2015 ha toccato i minimi storici del suo operato. Tale mala gestione ha fatto sì che molti privati si interessassero a tale tratta, per ultima la francese Ratp Dev che sembrerebbe essere pronta ad investire 250 milioni di euro per acquisire la Roma-Lido. “Ad aggravare il tutto, il fatto che i pendolari di questa linea arrivati al capolinea a Roma, spesso continuano il viaggio sulla linea B della metropolitana. Dove trovano un servizio indegno per una città europea, con attese che si attestano, in media, sui 15 minuti con picchi di 20-25, quando, a causa di guasti ai convogli o al sistema elettrico, il servizio non si ferma totalmente”, aggiunge il rapporto di Pendolaria.

 

Ai disagi della tratta Roma Nord che, come la Roma Lido, vanta condizioni pessime e tempi di attesa estenuanti, si aggiunge la novità dell'interruzione della tratta tra Viterbo e Civita Castellana. A causa di questa innovazione decine di migliaia di utenti sono rimasti impossibilitati nell’utilizzo del treno.

di Chiara Di Nicola
 





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